Reuters'in Pazartesi Günki Haberine Göre, İran'ın Ham Petrol İhracatı Ekim Ayının İlk Yedi Gününde 1,1 Milyon Bpd Seviyesine Geriledi Ve Eylül Ayındaki 1,6 Milyon Bpd Seviyesinden Aşağı Yönlü Seyrederken, ABD'nin İran Petrolü Yaptırımlarının Geri Dönüşünden Dört Hafta Sonra Tanker İzleme Verileri Ve Bir Endüstri Kaynağı Gönderim Takibi Yapıldı.

Tanker Sevkiyatları Haftadan Haftaya Değişebilir, Ancak Ekim Ayı Başındaki Çok Düşük Miktarlar İran'ın Ham Petrol İhracatının Bir İsabet Aldığını Ve Pazarın İki Üç Ay Önce Beklenenden Daha Hızlı Düştüğünü Gösteriyor.

Reuters Tarafından Yayınlanan Refinitiv Eikon Tankeri İzleme Verilerine Göre, Ekim Ayının İlk Yedi Günü Avrupa'ya Giden Tek Bir Tanker Değil. Verilere Göre, İran'ın Tankerleri Bu Ayın İlk Haftasında Çin, Hindistan Ve Orta Doğu'ya Bağlandı.

İran’ın Ham Petrolü Ve Kondensat İhracatı Ağustos Ayında Belirgin Bir Şekilde Düşmeye Başladı Eylül Ve Ekim Ayı Boyunca Düşmeye Devam Etti.

Bloomberg Tarafından Derlenen Ön Tanker İzleme Verilerine Göre, İran Ham Petrol Ve Kondensat İhracatı Eylül Ayında Bir Önceki Aya Göre 260.000 Bp Ve En Düşük Seviye Olan 1,72 Milyon Bpd Seviyesine Geriledi.

Gözlemlenen İhracata Sahip Olan En Zor Şey, İranlı Tanker Hareketlerinin Resmi Olarak Ve Kamuoyuna Görünür Olmasına Rağmen, Nakliye Ve Ticaret Kaynaklarının S & P Global Platts'a Hayalet Gönderilerin Gerçekleşmeye Başlamış Olabileceğini Söylemesine Rağmen, İran'ın Zaten Bazı Tankerlerdeki Transponderleri Hedeflerini Gizlemek İçin Kapatıyorlar.

S & P Global Platts Ticari Akış Verilerine Göre, Bir Düzine İranlı Petrol Tankerleri Geçen Ay Konum Cihazlarını Kapatmış Olabilir. Geçtiğimiz Ay İran Petrol Terminallerinden Ayrılan Yaklaşık 207.000 Bp Petrolün İhracatı Transponder Nedeniyle Açıklanmadı.

Tanker Verilerinin Akışında Görülebilen Veriler, Platts Verilerine Göre, İran'ın Eylül Ayında İhracatının, Çin'e Yapılan Sevkiyatlarda% 12.3 Ve Hindistan'a Yapılan İhracatta% 16,7'lik Bir Düşüş Dahil Olmak Üzere Tüm Kilit Müşterilere Düştüğünü Gösteriyor.

 

Petrol fiyatları geçtiğimiz hafta Kasım 2014'ten bu yana en yüksek seviyesine geriledi. Brent Crude 86 $, WTI Crude ise haftanın ortasında bir noktada 75 $ seviyesinin üzerine çıktı.

Son birkaç aydır belirsizlik petrol piyasasında rastlantısal olmuştur. Arz tarafında, Birleşik Devletler’in ne kadar İran’ın petrolün işleneceğini yöneteceği konusunda belirsizlik var. Ardından, İran’ın OPEC üyesi ve OPEC üyesi olmayan Rusya’nın, İran’daki kayıpların yerini alacak kısa bir sürede ne kadar yedek kapasite alabileceğine dair belirsizlik var.

Son olarak, talep tarafında, petrol fiyatlarının dört yılın en yüksek seviyelerinde olup olmamaları ve bunun sonucu olarak, çok yıllı yüksek seviyedeki akaryakıt fiyatlarının, özellikle gelişmekte olan piyasalarda, özellikle önemli petrol talep etkenleri olan ve ancak Son iki ay içinde ABD dolarına karşı para birimlerinin önemli ölçüde değer kaybetmesi, satın aldıkları yağı daha da pahalı hale getiriyor.

Sonrasında, fonların ve diğer para yöneticilerinin riskten korunma amaçlı spekülatif konumlandırılması, ABD'nin İran'a uyguladığı yaptırımların bir aydan daha kısa bir süre içinde petrol piyasasından 2 milyon bp'lik bir miktar çıkartabileceğine dair korkular nedeniyle boğa güreşleri toplamaya başladı. .

Petrol fiyatları geçen hafta dört yılın en yüksek seviyesine yükselirken, Suudi Arabistan ve Rusya, Haziran ayındaki OPEC anlaşması uyarınca son haftalarda petrol üretimini gerçekten yükselttiklerini temin etmeye başladılar.

En son petrol fiyatlarının yükselmesi, Eylül sonunda OPEC panelinin, ABD Başkanı Donald Trump'tan OPEC tekelinin şu anda fiyatları aşağı çekmesi gerektiğini belirten hızlı bir üretim artışı ve tavsiye talep etmemesi sonrasında başladı.

Eylül sonunda OPEC ve Rusya'nın harekete geçmemesi ve İran'ın petrol ihracatının birçok piyasa katılımcısının beklediğinden daha hızlı bir şekilde düşmesiyle tanker izleme verisinden elde edilen artan kanıtlar, boğaları yumuşattı ve bazı analistler bu olasılığı tahmin etmeye başladı. Yıl sonunda en kısa sürede 100 $ 'lık petrolün ihmal edilmesi söz konusu değildir.

 

Bu Hafta Dışişleri Bakanlığı Opec'i Her Gün 1.4 Milyon Varilden Fazla Boş Kapasite Saklamakla Suçladı. Kartel, Aradan Geçen Seçimlere Yakın Bir Şekilde Devam Eden Petrol Fiyatlarındaki Toparlanmayı Durdurmak İçin Onu Kullanmaya Çağırdı.

Bloomberg'den Jefferies'den Jason Gammel'in Kıdemli Bir Enerji Analisti Olan Bloomberg, Bu, Şimdiye Kadar Gördüğüm Talebe Göre Küresel Sistemdeki En Düşük Yedek Kapasite Seviyesi. Yedek Kapasite Güvencesizce Düşük Bir Noktaya Doğru İlerliyor.Sorun Şu Ki, Opec’in Ne Kadarlık Bir Kapasiteye Sahip Olduğu Kesin Olarak Belli Değil.

En Son Kısa Vadeli Enerji Görünümünde, Çed Tahmini Opec'in 1,66 Milyon Bpd Seviyesinde Yedek Üretim Kapasitesini Açıkladı. Ancak Uluslararası Enerji Ajansı Geçen Ay Opec'in 2,7 Milyon Bpd'lik Yedek Kapasitesi Olduğunu Tahmin Ediyor Ve Hızlı Bir Düşüş Gösteriyor.

Şimdiye Kadar, Suudilerin Kendileri Ve Çed Dahil Olmak Üzere Çeşitli Kaynaklar, Krallığın Yedek Kapasitesini 1,5 İla 2 Milyon Bpd Arasında Tutuyor. Haziran Ayında, Başkan Trump Suudilerin 12 Milyon Bpd Pompalayabileceğini Söyledi. Iea Kabul Etti. Suudi Arabistan’ın Eylül Ayı Üretim Miktarı 10,7 Milyon Bp’ye Yükseldi.

Bu Üretim Seviyesinden, 1.3 Milyon Bpd İle Yedek Kapasitede, Aslında 12 Milyon Bpd'lik Bir Maksimum Üretim Oranı Elde Ediyoruz. Halbuki Halid El-Falih Endişe Verici Bir Mesaj Verdi.Suudi Arabistan Önümüzdeki Yıllarda Yedek Kapasitesini Korumak Ve Artırmak İçin 20 Milyar Dolar Harcayacak. Haberler, Mevcut Kapasitenin Talebi Karşılamak İçin Yeterli Olup Olmayacağı Konusunda Doğal Olarak Şüphe Uyandırdı.

 

Büyük Petrol Ve Daha Küçük Rakipleri Brent, Son Üç Yılda Brent'in 100 Dolardan Daha Fazla Bir Varilden 24 Aydan Kısa Bir Sürede Varili 30 ABD Dolarından Daha Azına Düşmesiyle, Sıkı Mali Disiplini İçin Çok Övgü Aldı. Bazıları Bunu Normal Karşıladı.Finansal Disiplin, Sıkı Kayışlar Ve Yeni Projelerin Dikkatli Bir Şekilde İncelenmesi Gerçeklik Onları Yanlış Kanıtlamış Gibi Görünüyor.

Reuters Bu Hafta, Büyük Petrol Şirketleri Kurullarının Harcamaları Artırmak, Üretimi Genişletmek Ve Rezervleri Artırmak İçin Baskı Altında Olduğunu Bildirdi. Petroldeki Herkes, Brent'in Hiçbir Yere Gitmediği, Bir Süre Daha Uzun Sürdüğü Ve Kemerlerin Sıkmaya Başladığı Gerçeğinden Sadece Üç Yıl Sonra Gerçekleşti. Şimdi Brent İle 85 $ 'A Tırmanıyor. Dünyanın En Büyük Petrol Şirketlerinin İcra Memurları Tarafından Verilen Taahhütlere Rağmen, Zorlu Dönemlerde Uyguladıkları Katı Mali Disiplinin Artık Rahatlaması Gerekiyor.

Reuters, Sektörden Çeşitli Departmanların Daha Fazla Para İstediğini Söyleyen Kaynaklardan Alıntı Yaptı, Video Konferans, Yerini Yüz Yüze Yapılan Toplantılarla Değiştirdi, Bu Da Seyahat Masrafları Yüzünden Daha Pahalı Ve Offshore Platform Rotasının Kısaltılmasıyla Lojistik Maliyetlerini Yükseltti. Bütün Bunlar Big Oil'in Rahatlatıcı Olduğunu Ve Daha Fazla Harcamaya Hazır Olduğunu Gösteriyor.

Moody’nin Temmuz Ayında Yaptığı Açıklamaya Göre, En Büyük Beş Petrol Şirketi, 2019’da Cari Yıla Oranla Yüzde 5 Daha Fazla Harcama Yapacaklarını Açıkladı. Forbes’in Gaurav Sharma’nın Temmuz Ayındaki Haberinde Aktardığı Not Ajansı, Daha Yüksek Petrol Fiyatlarının Büyük Petrol Raporunun Daha Büyük Karlara Yardımcı Olduğunu Ve Bu Kârların Daha Yüksek Harcamalara Karşı Daha İyi Bir Tutum Sergilemesini Sağladığını Söyledi.

 

Piyasa Katılımcıları Ve Analistlerin Hepsi, Sadece Beş Hafta Sonra İran’daki Abd’nin Yaptırımlarıyla Başlayan Yakın Petrol Arz Açığına Odaklanıyor. Ancak, En Kısa Vadenin Ötesinde, Küresel Petrol Arzında Daha Büyük Ve Daha Endişe Verici Bir Boşluk Ortaya Çıkıyor.

Uzmanlar, Büyük Petrol Keşifleri Yapılmadığı Takdirde, Dünyanın 2020'lerin Ortalarında Petrolün Olamayacağını Tahmin Ediyor.En Son Tahminler, Önümüzdeki On Yılın Ortasında Bir Arz Boşluğunun Ortaya Çıktığını Gören Enerji Danışmanı Wood Mackenzie'den Geliyor. Woodmac’ın Varsayımlarının Ötesinde Mevcut Düşük Petrol Keşifleri Ve Kısıtlama Teknolojisi Atılımlarında, Arz Açığının 2030 Yılına Kadar 3 Milyon Bpd'ye, 2035'te 7 Milyon Bp'ye Ve 2040'a Kadar Da 12 Milyon Bp'ye Çıkabileceğini Açıklandı.

Bu Keşifler Yapılmıyor, Küresel Petrol Talebinin Artmaya Devam Etmesi Beklenirken, Olgun Alanlarda Doğal Düşüşü Telafi Etmek İçin Yeterli Değil. Daha Düşük Keşiflerin Ana Sebebi, 2014 Petrol Fiyatının Düşmesinden Bu Yana Keşif Harcamalarının Büyük Ölçüde Düştüğü. İyi Haber, Wood Mackenzie'e Göre, Yeni Keşiflerin Hacminin Keşif Harcamasıyla İlişkili Olduğunu Yani Harcamalar Artmaktaysa, Daha Fazla Ve Büyük Petrol Keşifleri Şansı Daha Da Yükselir.

Woodmac, Bu Yılın Başlarında, Yukarı Havza Yatırımlarının Payının 2016'dan Bu Yana Yüzde 10'un Altına Düştüğünü Ve İyileşmek Üzere Olmadığını Söyledi.

Ancak, Geçen Yıl Boyunca, Keşif Mojo Geri Almış Görünüyor, Woodmac Haziran Ayında Yaptığı Açıklamada, Açık Deniz Petrol Keşiflerinin Daha Fazla Petrol Hacmini Vermeye Devam Ettiğini Belirterek, Abd'nin Meksika Körfezi'nde Yüksek Değerli Keşifler Yapıldığını Belirtti.

Harcama Konusundaki Dramatik Kesinti, Keşifler De Dahil Olmak Üzere, Sanayiye İyi Bir Şey Yaptı. Şirketleri Stratejileri Yeniden Düzenlemeye Ve Daha Azıyla Daha Fazlasını Yapmaya İtmeye Zorladı. Woodmac Global Exploration Başkan Yardımcısı Andrew Latham'a Göre Bu, Endüstrinin Tahrip Edilmiş Değer Yerine Gerçekte Yarattığı On Yıl İçinde İlk Kez Olacak.

 

Perşembe, 27 Eylül 2018 15:07

Hindistan Stratejik Petrol Rezervini Kuruyor

Hindistan Yakında Stratejik Petrol Rezervinin İkinci Aşamasında Yatırımcıları Aramaya Başlayacak, Rezerv Yönetimi Şirketi Üst Düzey Yöneticisi Reuters'e Verdiği Demeçte İkinci Aşamada 2 Milyar ABD $ 'Lık Bir Maliyete Mal Olacak Ve Hindistan Stratejik Petrol Rezervleri Ltd.'Nin Genel Müdürü H. P.A. Ahuja, Yol Gösterilerinin Ekim Ayında Başlayacağını Söyledi.

Yeni Delhi Bu Yılın Başlarında Toplam 6,5 Milyon Ton Veya 47,65 Milyon Varil Olmak Üzere İki İlave Stratejik Petrol Rezerv Tesisi İnşa Etme Projesini Onayladı. Yürütmenin De Geçtiğimiz Hafta, 18.33 Milyon Varil (2,5 Milyon Ton) Kapasiteye Sahip Olması Planlanan İlk Aşamasının Da Devreye Girdiğini Söyledi.

Hindistan'ın Halihazırda 20,52 Milyon Varil Veya 2,8 Milyon Ton Olan İki Stratejik Petrol Rezerv Tesisi Bulunmaktadır. İki Ek Tesis Toplamı 68 Milyon Varilin Biraz Üzerine Çıkaracak. Karşılaştırmak Gerekirse, ABD'nin Stratejik Petrol Rezervleri Bu Yılın Haziran Ayı İtibariyle 660 Milyon Varil Oldu.

Hindistan, Genişleyen Orta Sınıfa Bağlı Olarak Küresel Petrol Talebi Büyümesinin En Büyük İtici Gücü Olarak Görülüyor. Bu Da Yakıt Tüketimini Daha Da Artırıyor. Wood Mac Geçtiğimiz Ay, Ülkenin Ham Petrol Talebinin 2017 İle 2035 Arasında 3,5 Milyar Bp Artarak Küresel Petrol Talebi Artışının Üçte Birini Oluşturacağını Tahmin Ediyor.

Hindistan Yerli Üretimi Genişletme Çabalarına Ve Hint Üreticilerinin Yurt Dışındaki Tarlalardan Elde Ettiği Verilere Rağmen İthal Ham Maddelere De Büyük Ölçüde Bağımlıdır Yurt Dışından Tüketilen Yağın Yüzde 80'inden Fazlasını Alır

Petrol Sorunu Gittikçe Ciddileşiyor Düşen Bir Rupi Ülkenin Petrol Faturasını Büyük Ölçüde Şişirdi Ve Fiyatlar Brent İçin Varil Başına 65 $ 'A Kadar Düşmedikçe, Hükümet Pompada Daha Yüksek Fiyatlar Olması Nedeniyle Kendisini Dar Bir Noktada Bulacak Şimdiden Bazı Protestolara Yol Açtı Ve Uzun Vadede, Güçlü Ekonomik Büyüme Oranını Koruma Şansını Tehdit Etti.

 

Ülkenin Ulaştırma Bakanı Çarşamba Günü Yaptığı Açıklamada, Kanada'nın Ham Petrolün Daha Önceden Belirlenmiş Son Tarihler Öncesinde Taşınması İçin Daha Güçlü Tank Arabalarına İhtiyaç Duyduğunu Söyledi. Kanada'da Taşımacılık, Politikalar Ve Hizmetlerin Geliştirilmesinden Sorumlu Hükümet Departmanı Olan Transport Canada, Şimdi 1 Kasım'a Kadar Ham Petrol Taşıyan Tüm Boşaltılamaz Cpc 1232 Tank Arabalarının 17 Ay Öncesine Göre Yapılmasını Gerektirecektir.

Yoğuşturulmamış Cpc 1232 Ve Eski Dot 111 Otomobilleri, Kondensi (Uçucu Bir Hafif Hidrokarbon) Taşıyan 1 Ocak 2019'da, Önceden Belirlenmiş 2025 Tarihine Kadar Aşamalı Olarak Kaldırılacaktır. Kanada Ulaştırma Bakanı Marc Garneau, “En Kısa Sürede Çarpışmalara Karşı Dayanıklı Tank Arabalarını” Ortadan Kaldırmanın, Demiryolu Hatlarındaki Toplulukların Güvenliğini Artıracağını Ve Malların Güvenilir Bir Şekilde Taşınmasını Sağlamaya Yardımcı Olacağını Söyledi.

Kanada’nın Hareket Etmesi Ve Daha Güvenli Tank Arabaları İçin Devam Etmesi, Yine De Akılda Kalıcı Olan Lac Megantic Ham Petrol Yoluyla Gerçekleşiyor. Kaza, 6 Temmuz 2013'te Quebec'in Doğulu İlçeleri'nde Bulunan Lac-Mégantic Kasabasında, Bakken Formasyonu Ham Petrolünü Taşıyan, 74 Araçlık Bir Navlun Treninin Nantes'ten Yüzde 1,2'lik Bir Notu Düşürdüğü Ve Şehir Merkezinde Raydan Çıktığı Zaman Meydana Geldi. Lac Megantic, Çoklu Tank Arabalarının Ateşlenmesine Ve Patlamasına Neden Oldu. Kaza Sonucu Kırk Yedi Kişi Öldü.

Son Beş Yılda, Hem Kanada Hem De Abd, Bazı Araç Tiplerinin Aşamalı Olarak Kaldırılması Dahil Olmak Üzere, Raylı Araçlar Ve Ham Petrol İçin Yeni Güvenlik Standartlarını Getirmiştir. Lac-Mégantic Kazasında Yer Alan Dot 111 Otomobilleri, Kasım 2016'da Kanada'da Ham Petrol Kullanımına Ayrıldı.

Kanada’nın Ham Petrol Taşıyan Güçlü Tank Otomobilleri İçin Daha Hızlı Zaman Çizelgesi, Ülkenin Abd’ye Olan Ham Petrol İhracatı Olarak Karşımıza Çıkıyor. 2017 Yılında Kanada, Abd'ye Ham Petrol İthalatının Yüzde 43'ünü Ve Abd Rafineri Ham Petrol Alımının Yüzde 2'sini Oluşturan Abd'nin En Büyük Ham Petrol Tedarikçisi Oldu. Canada, Natural Resources'a Göre Kanada, Kanada'daki Tüm Ham Petrol Ve Eşdeğer İhracatın Yüzde 99'una Denk Gelen, 2017 Yılında Abd'ye 3.3 Milyon Varil (Bpd) İhraç Etti.

Kategori Hukuk Haberleri

Deloitte, bu haftaki bir raporda yaptığı açıklamada, üst düzey petrol ve doğal gaz şirketi portföyleri boyunca tutarlı kapsamlı ölçüm ve verimlilik kazanımlarının olmaması, yatırımcı getirileri ile geçtiğimiz yıldaki petrol fiyatlarının artması arasında bir kopukluk yarattığını söyledi .

Tüm üst düzey şirketler, gerileme sırasında varlık portföylerini yüksek seviyelere taşımak ve dönüştürmek için harekete geçmesine rağmen, hissedarlar henüz bu eylemlerin faydalarını görmemiştir. Deloitte, Ocak 2017'den bu yana üst düzey şirketlerin yüzde 73'ünün petrol fiyatlarındaki artışın yanı sıra, hisse fiyatlarının da artmadığını söyledi.

Ocak 2017 ile 2018 Şubat sonu arasında ham petrol fiyatlarının yüzde 25 oranında artmasına rağmen, son yıllarda önemli verimlilik artışlarına sahip olan şirketlere rağmen, hissedarların ortalamalarına yönelik hissedarların ortalama geri dönüşleri, Permiyen. Permo'daki arama ve üretim şirketleri, o dönemde hisse başına yüzde 14'lük bir ortalama getiri getirdiğini, petrol fiyatlarındaki yüzde 25'lik bir artışla karşılaştırıldığında, Deloitte'un en büyük 230 küresel üst düzey şirketin analizini gösterdi.

En büyük 230 küresel üst düzey şirkete ilişkin analizimize göre, yüzde 77'lik şirketlerin portföyleri (üretim, geliştirme aşamasında ve keşfedilen projelerden oluşuyor) mevcut üretim seviyelerini sürdürme, gelecekteki büyümeyi destekleme ve hissedar ödemelerini sürdürme konusunda hala zorluklarla karşılaşabilir. Deloitte, önümüzdeki beş yıl içinde varil başına 55 dolarlık bir fiyat senaryosunda, dedi.

Ocak 2017 ile Şubat 2018 arasında, küresel ve ABD enerji endeksleri, özellikle dünya çapında sermaye piyasalarında öfori olduğu zaman, petrol fiyatlarının yüzde 14 ile 36 arasında daha düşük performans gösterdiğini ortaya koydu. 

 

Çin'in Yuan cinsinden ham petrol vadeli işlem başlattı Eylül sözleşmesi için ilk gün seansında iki buçuk saat uzunluğu boyunca el değiştirme yılında teslim ham 15.4 milyon varil ile Şanghay'da.

Reuters'in yeni kontratını satın alanlar arasında Glencore, Trafigura ve Freepoint Emtialar yer aldı. Lansmanın dakikalar içinde fiyatı varil başına 70,85 $ (440 yuan) seviyesinden 70,85 $ (447 yuan) yükseldi. Kısa işlem seansı için genel fiyat artışı yüzde 3.92 olarak gerçekleşti.

Pek çok kişi, Çin'in hareketli piyasa pazarlarına dokunmak için hevesle bekledi, ancak Şangay vadeli işlem sözleşmesinin başka bir uluslararası petrol kriteri haline gelip gelmeyeceğinden şüphe duyuluyor. Bu kuşkular Çin'in bir piyasa ekonomisi olmadığı gerçeğini ortaya koyuyor ve hükümet, gelen bir baloncuğun şüphesiyle yerel emtia piyasalarının işleyişine müdahale etme çabasında.

Petrolün böyle bir baloncuğu önlemek için yetkililer, sözleşmenin her iki tarafta yüzde 5'lik bir grup içinde ticaret yapacağını ve ilk işlem günü için her iki tarafta yüzde 10'luk bir oranla ticaret yapmasını sağladı. Marj yüzde 7 olarak belirlendi. Hammaddelerin depolama maliyetleri spekülatörleri cesaretlendirmek umuduyla uluslararası ortalamadan daha yüksektir.

Yeni pazar segmentindeki bu sıkı duruşların bir sonucu olarak, bazı analistler uluslararası yatırımcıların Şangay petrol varlıklarına dokunmaya cesaret edemeyeceğine inanıyorlar. Eğer ticaretin ilk günü herhangi bir gösterge ise, en azından büyük emtia alım satım şirketleri için geçerli değildir.

 

Dünyanın en büyük kakao üreticilerinden biri olarak bilinen Batı Afrika ülkesi Gana, bu yıl tamamen farklı bir ürünle ekonomik büyümeyi hızlandırıyor.

Afrika'nın Control Risks üst düzey danışmanı Imad Mesdoua, CNBC'ye telefonla verdiği demeçte, Gana'nın petrol patlaması olmak üzere olduğunu söyledi.

Mesdoua, Bu, başta petrol fiyatlarının yükselmesi, üretimin artması ve önümüzdeki altı ay içinde çevrimiçi olması muhtemel yeni anlaşmalardan kaynaklanacak. Dedi.

İngiltere'nin Tullow Yağı ve İtalya'nın Eni'si , son yıllarda eski İngiliz kolonisinde faaliyetlerini genişletti. Tullow, Gana'daki ikinci alanı olan TEN'de, bu yıl şubat ayında ilk petrolünü 2016'da pompalayan çok yıllı bir sondaj programı başlattı

Mart ayının başlarında Gana Devlet Başkanı Nana Akufo-Addo, ülke ekonomisinin 2018 yılında yıllık yüzde 8,8 seviyesinin üzerinde, yıllık bütçesinde tahmin edilen yüzde 8,3 oranında artacağını açıkladı.Reuters'in rapor ettiği gibi, iki yıl önceki yıllık büyüme rakamının Akufo Addo'ya göre yüzde 3,6 olduğu göz önüne alındığında, bu rakam önemli bir ekonomik artış olduğunu göstermektedir.

Gana’nın beklenen büyümesi, Dünya Bankası’nın Afrika kıtasının ortalamasının çok üzerinde Bu, bu yılın Ocak ayında açıklanan 2018 için yüzde 3.2 olarak hesaplandı.

Etkileyici rakamlara rağmen, Ekonomist İstihbarat Birimi'nde çalışan Gana analisti Philip Walker, Gana ekonomisinin petrol dışı kısmının iyi bir büyüme düzeyi değil muhteşem bir görünüm gördüğünü belirtti.

Ekonomik Karmaşıklık Gözlemevi'ne göre, altın toplamın yüzde 42'sini oluşturan Gana'nın 2016 yılında en çok ihracat yaptığı ülke oldu. Bunu yüzde 18 ile kakao, yüzde 9,1 ile ham petrol izledi.

 

Sayfa 2 / 6